3.5 Travail sur carte et repérage des éléments
Progression de la leçon
Non terminée
Introduction
Section intitulée « Introduction »La navigation est ce que fait un pilote en vol-voyage. Elle lui permet de savoir où il se trouve en tout temps, d’éviter les espaces aériens où le vol lui est interdit et de prendre les mesures appropriées là où il est autorisé à voler.
La navigation à vue consiste à naviguer uniquement à l’aide de repères au sol, représentés sur la VNC. La capacité à utiliser une VNC pour naviguer est donc évaluée à l’examen HAGAR.
Les pilotes doivent savoir effectuer plusieurs tâches sur une VNC pour l’examen. Beaucoup sont simples et ne nécessitent pas d’explications détaillées ici. Certains sujets plus complexes ont déjà été abordés. Cette leçon couvre les autres.
Résumé des tâches sur VNC
Section intitulée « Résumé des tâches sur VNC »| Tâche | Méthode |
|---|---|
| Repérer un élément sur la carte à partir de sa latitude et de sa longitude | Repérer un élément sur une VNC |
| Donner la latitude et la longitude d’un élément sur la carte | Repérer un élément sur une VNC |
| Reconnaître les différents symboles | Consulter la légende |
| Déterminer l’altitude d’un point sur la carte | Selon la question, utiliser l’altitude associée à la teinte du relief ou l’altitude précise de l’élément indiqué |
| Reconnaître les lignes isogones | 3.4 Déclinaison magnétique et navigation |
| Donner la déclinaison magnétique de chaque ligne isogone | 3.4 Déclinaison magnétique et navigation |
| Savoir régler un compas pour lire le nord vrai à un point de la carte | 3.4 Déclinaison magnétique et navigation |
| Déterminer l’espace aérien dans lequel se trouve un point | Voir la section 3 |
| Identifier les voies aériennes, routes aériennes, régions de contrôle, prolongements de région de contrôle, régions de transition, TCA, zones de circulation d’aérodrome et zones de contrôle, ainsi que leur classe d’espace aérien | Voir la section 3 |
| Reconnaître les planchers et plafonds des différentes régions d’espace aérien | Voir la section 3 |
| Déterminer les obstacles le long d’une route de vol-voyage entre des points donnés | Chercher les symboles d’obstacles, comme les tours ou antennes, avec leur altitude en pieds ASL et généralement leur hauteur AGL entre parenthèses en dessous. Consulter aussi les grands chiffres en gras au milieu de chaque quadrilatère, la cote d’élévation maximale (MEF), qui indique l’élément connu le plus élevé, terrain ou obstacle, dans ce carré. |
| Calculer la distance entre deux points en milles nautiques, milles terrestres ou kilomètres | Mesurer à la règle et utiliser l’échelle appropriée au bas de la VNC pour obtenir la distance réelle dans l’unité voulue |
| Convertir des distances entre milles nautiques, milles terrestres et kilomètres | Utiliser une règle et l’échelle au bas de la carte |
| Identifier la fréquence de la tour de différents aérodromes | Consulter la légende pour repérer l’emplacement de l’information, puis la lire sur la carte |
Repérer un élément sur une VNC
Section intitulée « Repérer un élément sur une VNC »On peut repérer tout point sur Terre par l’intersection de cercles appelés parallèles de latitude et méridiens de longitude. Ce sont les coordonnées géographiques.
- Longitude : mesurée de 0° à 180° à l’est et à l’ouest du méridien d’origine, numéroté 0°, qui passe par Greenwich, en Angleterre. Le méridien opposé est l’antiméridien, qui sert de base à la ligne internationale de changement de date.
- Latitude : mesurée de 0° à 90° au nord et au sud de l’équateur. L’équateur est à 0°.
Sur une VNC, les coordonnées sont exprimées en degrés, minutes et dixièmes de minute. Un degré contient 60 minutes.
Par exemple, N46°15.6’ W77°30.9’ signifie 46 degrés et 15,6 minutes au nord de l’équateur et 77 degrés et 30,9 minutes à l’ouest du méridien d’origine.
Sur une VNC, les parallèles et les méridiens sont des lignes pleines espacées de 30’, soit un demi-degré. La plus petite graduation vaut une minute : un dixième de minute est donc très petit sur la carte.
Dans l’image ci-dessous, les coordonnées de Duhamel sont N46°1.4’ W75°4.8’ et celles de St-Émile-de-Suffolk sont N45°55.9’ W74°54.8’.
Cet extrait montre clairement les degrés associés à un parallèle et à un méridien. Ils ne sont pas toujours aussi faciles à repérer ailleurs sur une VNC.
