2.5 Aérodromes, zones MF et communications

Préparation du vol, plans de vol et itinéraires de vol

Renseignements avant vol (RAC 602.71)

Avant de commencer un vol, vous devez connaître les renseignements disponibles qui sont pertinents pour le vol prévu.

Renseignements météorologiques (RAC 602.72)

Avant de commencer un vol, vous devez connaître les renseignements météorologiques disponibles qui sont pertinents pour le vol prévu.

Utilisation à un aérodrome ou à proximité

Généralités (RAC 602.96)

1. Avant de décoller, d’atterrir ou d’utiliser autrement un aéronef à un aérodrome, vous devez vous assurer :

   1. qu’il n’y a pas de risque d’abordage avec un autre aéronef ou un véhicule;
   2. que l’aérodrome convient à l’utilisation prévue.

2. À un aérodrome ou à proximité, vous devez :

   1. observer la circulation d’aérodrome pour éviter un abordage;
   2. vous conformer au circuit de circulation des autres aéronefs ou l’éviter;

   3. effectuer tous les virages à gauche dans le circuit d’aérodrome, sauf si le ministre indique des virages à droite dans le CFS ou si l’unité ATC compétente les autorise;

   4. si l’aérodrome est un aéroport, respecter les restrictions d’utilisation indiquées par le ministre dans le Supplément de vol — Canada;

   5. dans la mesure du possible, atterrir et décoller face au vent, sauf autorisation contraire de l’unité ATC compétente;

   6. maintenir une écoute permanente sur la fréquence appropriée aux communications de contrôle d’aérodrome ou, si cela est impossible et qu’une unité ATC est en service, surveiller les instructions qu’elle peut transmettre par signaux visuels; et

   7. si l’aérodrome est contrôlé, obtenir de l’unité ATC compétente, par radio ou signal visuel, l’autorisation de circuler au sol, de décoller ou d’atterrir.

3. Sauf autorisation de l’unité ATC compétente, vous ne pouvez pas survoler un aérodrome à moins de 2 000 pieds au-dessus de celui-ci, sauf pour atterrir ou décoller.

Note

Il existe des exceptions pour les aéronefs de police, les ambulances aériennes, les aéronefs de surveillance des pêches, les avions d’épandage, etc., mais aucune ne s’applique à nous.

Zones de fréquence obligatoire (MF)

Utilisation des aéronefs VFR et IFR aux aérodromes non contrôlés dans une zone MF (RAC 602.97)

1. Normalement, vous ne pouvez pas voler dans une zone MF sans radio aéronautique. Toutefois, vous pouvez arriver dans une zone MF ou en partir sans radio si :

   1. une station au sol est en service à l’aérodrome;

   2. vous avez informé à l’avance la station au sol de votre intention d’utiliser l’aérodrome;

   3. au décollage, vous vérifiez visuellement qu’il n’y a pas de risque d’abordage avec un autre aéronef ou un véhicule; et

   4. à l’arrivée, vous entrez dans le circuit d’aérodrome à un endroit qui vous oblige à parcourir deux côtés d’un circuit rectangulaire avant de virer en finale. Autrement dit, vous devez au moins parcourir une étape vent arrière et une étape de base avant la finale.

2. Dans une zone MF, vous devez maintenir l’écoute sur la fréquence obligatoire prescrite pour cette zone.

Exigences générales relatives aux comptes rendus MF (RAC 602.98)

1. Dans une zone MF, vous devez effectuer tous les appels radio sur la fréquence obligatoire prescrite pour cette zone.

2. Chaque compte rendu doit être :

   1. adressé à la station au sol associée à la zone MF, si elle existe et est en service; ou

   2. diffusé à la circulation d’aérodrome (p. ex. « Gatineau trafic ») si aucune station au sol n’existe ou n’est en service.

Procédures de compte rendu MF à l’arrivée (RAC 602.101)

À l’arrivée à un aérodrome non contrôlé situé dans une zone MF, vous devez faire les comptes rendus suivants si vous avez une radio aéronautique :

1. au moins cinq minutes avant d’entrer dans la zone, donner votre position, votre altitude, l’heure prévue d’atterrissage et vos intentions quant à la procédure d’arrivée;

2. à l’entrée dans le circuit d’aérodrome, donner la position de l’aéronef dans le circuit;
3. à l’étape vent arrière, s’il y a lieu;
4. en approche finale; et
5. lorsque vous avez dégagé la surface d’atterrissage.

Procédures de compte rendu lors de la traversée d’une zone MF (RAC 602.103)

Lorsque vous traversez une zone MF, vous devez faire un compte rendu :

1. au moins cinq minutes avant d’entrer dans la zone, en donnant la position et l’altitude de l’aéronef ainsi que vos intentions; et

2. lorsque vous avez quitté la zone MF.

Radiocommunications

Langues utilisées dans les radiocommunications aéronautiques (RAC 602.133)

Le français et l’anglais sont les langues des radiocommunications aéronautiques au Canada.

Écoute permanente (RAC 602.136)

Si un aéronef est équipé d’une radio aéronautique, le pilote doit écouter la fréquence appropriée. S’il doit communiquer, il doit le faire sur cette fréquence.

Exigences relatives à l’équipement des aéronefs

Équipement et réserve d’oxygène (RAC 605.31)

Toute aile libre doit être équipée d’une réserve d’oxygène suffisante pour chaque occupant :

1. pour tout vol de plus de 30 minutes entre 10 000 et 13 000 pi ASL; et
2. pour tout vol au-dessus de 13 000 pi ASL.