2.4 Croisière en route et minimums météorologiques VFR

Altitudes et niveaux de vol de croisière

Altitudes et niveaux de vol de croisière (RAC 602.34)

L’altitude ou le niveau de vol approprié d’un aéronef en croisière en palier est déterminé selon la route magnétique dans l’espace aérien intérieur du Sud et selon la route vraie dans l’espace aérien intérieur du Nord.

1. En VFR : milliers impairs plus 500 pi (p. ex. 3 500 pi, 5 500 pi) pour une route de 000 à 179 degrés, et milliers pairs plus 500 pi (p. ex. 4 500 pi, 6 500 pi) pour une route de 180 à 359 degrés.

2. En IFR : milliers impairs pour une route de 000 à 179 degrés et milliers pairs pour une route de 180 à 359 degrés.

Le saviez-vous?

La circulation IFR vole à des milliers exacts, par exemple 3 000 pi ou 4 000 pi.

Altitudes de croisière VFR

Procédures de calage altimétrique

Procédures de calage et d’utilisation des altimètres dans la région de calage altimétrique (RAC 602.35)

1. Dans la région de calage altimétrique, où volent toujours les ailes libres, vous devez régler l’altimètre au calage de l’aérodrome ou, si ce calage n’est pas disponible, à l’altitude de l’aérodrome.

2. En vol, vous devez régler l’altimètre au calage de la station la plus proche sur la route de vol ou, si les stations les plus proches sont séparées par plus de 150 milles nautiques, au calage d’une station située près de la route de vol.

3. Immédiatement avant de commencer la descente pour atterrir à un aérodrome, vous devez régler l’altimètre au calage de cet aérodrome, s’il est disponible.

Procédures de calage et d’utilisation des altimètres dans la région d’utilisation de la pression standard (RAC 602.36)

1. Dans la région d’utilisation de la pression standard, vous devez, avant le décollage, régler l’altimètre au calage de l’aérodrome ou, si ce calage n’est pas disponible, à l’altitude de l’aérodrome.

2. Avant d’atteindre le niveau de vol prévu, réglez l’altimètre à 29,92 pouces de mercure ou à 1 013,2 millibars.

3. Immédiatement avant de commencer la descente pour atterrir à un aérodrome, réglez l’altimètre au calage de cet aérodrome, s’il est disponible.

Note

Cela ne s’applique pas aux ailes libres puisque la région d’utilisation de la pression standard se trouve au-dessus de 18 000 pi, où commence la classe A. Cette matière peut toutefois faire l’objet de questions à l’examen.

Règles de vol à vue (minimums VMC)

Conditions météorologiques de vol à vue minimales en espace aérien contrôlé (RAC 602.114)

1. Vous ne pouvez pas voler en VFR dans l’espace aérien contrôlé à moins que :

   1. vous gardiez des repères visuels à la surface;
   2. la visibilité en vol soit d’au moins trois milles;

   3. la distance entre l’aéronef et les nuages soit d’au moins 500 pieds verticalement et un mille horizontalement.

2. De plus, dans une zone de contrôle :

   1. la visibilité au sol doit être d’au moins trois milles; et

   2. sauf pendant le décollage ou l’atterrissage, vous devez être à au moins 500 pieds au-dessus de la surface.

Conditions météorologiques de vol à vue minimales en espace aérien non contrôlé (RAC 602.115)

Vous ne pouvez pas voler en VFR dans l’espace aérien non contrôlé à moins que :

1. vous gardiez des repères visuels à la surface;

2. à 1 000 pieds AGL ou plus :

   1. le jour, la visibilité en vol soit d’au moins un mille;
   2. la nuit, la visibilité en vol soit d’au moins trois milles; et

   3. dans les deux cas, la distance des nuages soit d’au moins 500 pieds verticalement et 2 000 pieds horizontalement;

3. à moins de 1 000 pi AGL :

   1. le jour, la visibilité en vol soit d’au moins deux milles;
   2. la nuit, la visibilité en vol soit d’au moins trois milles; et
   3. dans les deux cas, vous restiez hors des nuages.

Aide-mémoire des minimums météorologiques VFR

Le tableau suivant reprend les règles VFR pour faciliter leur mémorisation. Portez une attention particulière aux changements selon l’altitude en espace aérien non contrôlé.

Espace aérien / Altitude	Visibilité minimale en vol	Distance des nuages
Espace aérien contrôlé	3 milles	500 pieds verticalement, 1 mille horizontalement
Zone de contrôle (CZ)	3 milles (visibilité au sol)	Au moins 500 pieds au-dessus de la surface, sauf au décollage et à l’atterrissage
Non contrôlé (À 1 000 pieds AGL ou plus)	1 mille (jour) 3 milles (nuit)	500 pieds verticalement, 2 000 pieds horizontalement
Non contrôlé (Sous 1 000 pieds AGL)	2 milles (jour) 3 milles (nuit)	Hors des nuages

Note

Même si les ailes libres sont limitées au vol VFR de jour, les exigences de visibilité de nuit peuvent être évaluées à l’examen.